วิธีการควบคุมความเร็วของมอเตอร์ลดขนาด

มอเตอร์ลดเกียร์เป็นมอเตอร์ลดความเร็วคงที่ เมื่อเลือกอัตราส่วนความเร็วและเลือกมอเตอร์แล้ว ความเร็วเอาต์พุตสุดท้ายจะคงที่ อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง มีหลายครั้งที่ต้องเปลี่ยนความเร็ว เช่น ความเร็วแกนหมุนของเครื่องกลึง ความเร็วเพลากวนของเครื่องกวนต่างๆ และความเร็วสายพานลำเลียงเมื่อลำเลียงสิ่งของต่างๆ วิธีปรับความเร็วเป็นหัวข้อที่บุคลากรด้านวิศวกรรมและด้านเทคนิคกังวลอย่างมาก ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับวิธีการควบคุมความเร็วต่างๆ ที่ใช้ในทางวิศวกรรม
1. การควบคุมความเร็วแบบขั้นบันได การควบคุมความเร็วแบบแปรผันเป็นวิธีการควบคุมความเร็วที่ง่ายและประหยัดที่สุด แต่จำกัดอยู่ที่ความจุขนาดเล็กและขนาดกลาง (ต่ำกว่า 2 กิโลวัตต์) และโอกาสที่สตาร์ทน้อย โดยปกติจะมีความเร็วเพียงสองระดับ และอัตราส่วนความเร็วที่สามารถทำได้ก็น้อยเช่นกัน (1:2-6) และขีดจำกัดคือสามเกียร์ ในอุตสาหกรรมเฉพาะบางประเภท เช่น เครื่องกลึง กล่องเกียร์พร้อมเฟืองมักใช้ในการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได แม้ว่าจะมีความเร็วหลายระดับ แต่ช่วงการควบคุมความเร็วก็ไม่มาก
2. การควบคุมความเร็วแบบไม่ต่อเนื่องสามารถแบ่งออกเป็นประเภทเครื่องกลและไฟฟ้า แบบแรกมักใช้เพื่อใส่อุปกรณ์ควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนทางกล (ส่วนใหญ่เป็นประเภทรอกสายพานและประเภทจานเสียดสี) ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์และกล่องเกียร์ ข้อดีของมันคือการควบคุมความเร็วที่เสถียร โครงสร้างที่เรียบง่าย และความเหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ข้อเสียคือมีช่วงการควบคุมความเร็วน้อย (โดยทั่วไปภายใน 1:10) และสายพานและจานเสียดสีเป็นชิ้นส่วนสิ้นเปลืองที่ต้องบำรุงรักษาและเปลี่ยนใหม่เป็นประจำ อย่างหลังคือการควบคุมความเร็วคาสเคดของมอเตอร์อะซิงโครนัส การควบคุมความเร็วความต้านทานของโรเตอร์ หรือการควบคุมแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์กระแสตรง