วิธีการบำรุงรักษามอเตอร์

ศูนย์บำรุงรักษาและซ่อมแซมมอเตอร์แบบมืออาชีพ กระบวนการบำรุงรักษามอเตอร์: การทำความสะอาดสเตเตอร์และโรเตอร์--เปลี่ยนแปรงคาร์บอนหรือชิ้นส่วนอื่นๆ--สูญญากาศ F-class การจุ่มสี--การทำให้แห้ง--สมดุลการสอบเทียบ .
1. สภาพแวดล้อมการใช้งานควรเก็บไว้ในที่แห้งเสมอ พื้นผิวของมอเตอร์ควรรักษาความสะอาด และช่องอากาศเข้าไม่ควรถูกปิดกั้นด้วยฝุ่น เส้นใย ฯลฯ
2. เมื่อเปิดใช้งานการป้องกันความร้อนของมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง ควรตรวจสอบว่าเกิดข้อผิดพลาดจากมอเตอร์หรือการโอเวอร์โหลด หรือค่าการตั้งค่าของอุปกรณ์ป้องกันต่ำเกินไป หลังจากกำจัดข้อผิดพลาดแล้วก็สามารถนำไปใช้งานได้
3. มอเตอร์ควรได้รับการหล่อลื่นอย่างดีระหว่างการทำงาน โดยทั่วไป ควรเติมจาระบีหรือเปลี่ยนมอเตอร์หลังจากใช้งานไปประมาณ 5,{2}} ชั่วโมง เมื่อพบว่าแบริ่งมีความร้อนมากเกินไปหรือการหล่อลื่นลดลงระหว่างการทำงาน ควรเปลี่ยนจาระบีไฮดรอลิกให้ทันเวลา เมื่อเปลี่ยนจาระบี ควรถอดน้ำมันหล่อลื่นเก่าออก และควรทำความสะอาดร่องน้ำมันของตลับลูกปืนและฝาครอบตลับลูกปืนด้วยน้ำมันเบนซิน จากนั้นจึงเติมจาระบีที่ใช้ลิเธียม ZL-3 ลงใน 1/2 ( สำหรับ 2 ขั้ว) และ 2/3 (สำหรับ 4, 6 และ 8 ขั้ว) ของช่องระหว่างวงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่ง
4. เมื่ออายุการใช้งานของแบริ่งสิ้นสุดลง การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อระยะห่างในแนวรัศมีของตลับลูกปืนถึงค่าต่อไปนี้ ควรเปลี่ยนตลับลูกปืน
5. เมื่อแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ คุณสามารถถอดโรเตอร์ออกจากปลายส่วนต่อขยายของเพลาหรือปลายที่ไม่ต่อส่วนต่อได้ หากไม่จำเป็นต้องถอดพัดลม จะสะดวกกว่าในการถอดโรเตอร์ออกจากปลายที่ไม่มีส่วนต่อขยาย เมื่อดึงโรเตอร์ออกจากสเตเตอร์ ควรป้องกันไม่ให้ขดลวดสเตเตอร์หรือฉนวนเสียหาย
6. เมื่อเปลี่ยนขดลวด คุณต้องบันทึกรูปแบบการพันเดิม ขนาด จำนวนรอบ เกจสายไฟ ฯลฯ เมื่อข้อมูลเหล่านี้สูญหาย คุณควรสอบถามจากผู้ผลิต การเปลี่ยนการพันแบบเดิมตามต้องการมักจะทำให้ประสิทธิภาพของมอเตอร์หนึ่งหรือหลายอย่างลดลง หรือแม้กระทั่งทำให้ใช้งานไม่ได้